Как не превратить ИИ в машину выгорания: протоколы, итерации и культура
Начнём с разбора людей, их ролей и мотиваций.Возьмем классическую ролевую модель, пока на операциональном уровне.Управляющий — исполнительУправляющий (менеджер, тимлид) — заинтересован в росте метрик и выполнении большего объёма задач за более короткий срок.Исполнитель — заинт...
Начнём с разбора людей, их ролей и мотиваций.Возьмем классическую ролевую модель, пока на операциональном уровне.Управляющий — исполнительУправляющий (менеджер, тимлид) — заинтересован в росте метрик и выполнении большего объёма задач за более короткий срок.Исполнитель — заинтересован в том, чтобы выполнить нужный поставленный объём задач в сжатые сроки.На выходе мы имеем такую картину:Исполнителю приходит больший объём задач, но он получает меньше качественной положительной стимуляции.Управляющий доволен тем, что метрики растут, и радостно несёт результаты руководству.Как это может выглядеть в работе?Исполнитель вбивает промпт — потом тратит кучу времени на работу с по сути чужим результатом, что ощущается рутинно и не даёт чувства авторства (в сценарии, где правками занимается он сам).Объём выполненных задач растёт, но человек испытывает дефицит качественной стимуляции и утопает в рутинных правках, не получая глубокого удовлетворения. Потому что ощущение «задача решена» он получил ещё в начале процесса, а за этим последовало длительное внесение корректировок.Как это связано с выгоранием и какой тут может быть цикл?ИИ внедряется — исполнитель получает кратковременный рост возбуждения и чувство собственной эффективности. Ему кажется, что он выполняет больший объём задач за более короткий срок. Но сам формат «сделал промпт — получил ответ — потратил время на правки — закрыл таск» имеет существенные минусы.Такой подход очень быстро истощает, потому что снижает уровень глубокой вовлечённости в процесс и заставляет человека чувствовать себя продолжением машины, а не машину — продолжением себя. Краткосрочно это может давать более высокие результаты, но на дистанции приводит к выгоранию и текучке кадров.
Краткая сводка
В статье рассматривается модель взаимоотношений менеджера и исполнителя, где внедрение ИИ повышает количество выполненных задач, но снижает качественную стимуляцию исполнителя, что приводит к рутине, потере чувства авторства и риску выгорания.
Связанные теги
Компании и люди
Линия сюжета
Продолжить следить за темой
Переходите к связанным материалам, страницам сущностей и активным линиям сюжета.
[Перевод] Десятилетняя вражда, формирующая будущее ИИ
Ещё до споров из-за применения Пентагоном искусственного интеллекта Дарио Амодеи всё активнее нападал на своего бывшего начальника Сэма Альтмана и на курс развития OpenAI — комп...
Как я перестал платить за мусорные лиды
Платный трафик на лендинг с формой захвата — это почти всегда мусорные заявки. Номер 123, номер 1111111, четыре цифры вместо телефона. Заявка засчитана, деньги за клик списаны, ...
Тысячеликий кошмар: как создавали спецэффекты в «Нечто» Джона Карпентера
Группа полярников отрезана от Большой земли суровой зимой. К ним на станцию пробирается пришелец, замерзший когда-то в антарктических льдах и разбуженный неосторожными исследова...
Как я обрабатываю 15 миллионов GPS-пингов в день для системы транспортной аналитики Ташкента
В Ташкенте курсируют около 1 800 активных автобусов на 170 маршрутах. Их GPS-координаты поступают каждые 10 секунд. В сутки это составляет порядка 15 миллионов координатных пинг...
[Перевод] OpenAI: сделка с Пентагоном, бойкот, иск на $134 млрд и война. Полная хронология краха
В феврале CEO Anthropic заявил, что не может «по совести» дать Министерству обороны неограниченный доступ к своим ИИ-системам. Через несколько часов администрация Трампа назвала...
[Перевод] Как распознавать контент, созданный нейросетями (рекомендации для репортеров)
В наши дни соотношение полезного сигнала и шума в информационном пространстве приближается к единице. Иными словами, дезинформации почти столько же, сколько реальных фактов — и ...
Страницы сущностей
Рекламный слот
Встроенный блок в статье
Зарезервированный партнерский слот для релевантных инструментов, сервисов и аккуратных редакционных интеграций.
Похожие статьи
Еще материалы, которые пересекаются по тегам, источнику или категории.
[Перевод] Десятилетняя вражда, формирующая будущее ИИ
Ещё до споров из-за применения Пентагоном искусственного интеллекта Дарио Амодеи всё активнее нападал на своего бывшего начальника Сэма Альтмана и на курс развития OpenAI — комп...
Как я перестал платить за мусорные лиды
Платный трафик на лендинг с формой захвата — это почти всегда мусорные заявки. Номер 123, номер 1111111, четыре цифры вместо телефона. Заявка засчитана, деньги за клик списаны, ...
Тысячеликий кошмар: как создавали спецэффекты в «Нечто» Джона Карпентера
Группа полярников отрезана от Большой земли суровой зимой. К ним на станцию пробирается пришелец, замерзший когда-то в антарктических льдах и разбуженный неосторожными исследова...
Как я обрабатываю 15 миллионов GPS-пингов в день для системы транспортной аналитики Ташкента
В Ташкенте курсируют около 1 800 активных автобусов на 170 маршрутах. Их GPS-координаты поступают каждые 10 секунд. В сутки это составляет порядка 15 миллионов координатных пинг...
Еще материалы от Habr
Свежие публикации и продолжение темы от той же редакции.
[Перевод] Десятилетняя вражда, формирующая будущее ИИ
Ещё до споров из-за применения Пентагоном искусственного интеллекта Дарио Амодеи всё активнее нападал на своего бывшего начальника Сэма Альтмана и на курс развития OpenAI — комп...
Как я перестал платить за мусорные лиды
Платный трафик на лендинг с формой захвата — это почти всегда мусорные заявки. Номер 123, номер 1111111, четыре цифры вместо телефона. Заявка засчитана, деньги за клик списаны, ...
Тысячеликий кошмар: как создавали спецэффекты в «Нечто» Джона Карпентера
Группа полярников отрезана от Большой земли суровой зимой. К ним на станцию пробирается пришелец, замерзший когда-то в антарктических льдах и разбуженный неосторожными исследова...
Как я обрабатываю 15 миллионов GPS-пингов в день для системы транспортной аналитики Ташкента
В Ташкенте курсируют около 1 800 активных автобусов на 170 маршрутах. Их GPS-координаты поступают каждые 10 секунд. В сутки это составляет порядка 15 миллионов координатных пинг...