Работая 6/1 по 12 часов и закрывая при этом школы мы заживем лучше? Вы бредите?
Когда наши горячо любимые вожди в очередной раз заводят разговоры о том, что для экономического прорыва людям нужно просто работать дольше и без лишних вопросов, всегда за кадром остаётся одна фундаментальная проблема. Технологическая конкуренция XXI века все меньше зависит от того, сколько часов человек способен пр...
Когда наши горячо любимые вожди в очередной раз заводят разговоры о том, что для экономического прорыва людям нужно просто работать дольше и без лишних вопросов, всегда за кадром остаётся одна фундаментальная проблема. Технологическая конкуренция XXI века все меньше зависит от того, сколько часов человек способен простоять у станка, и все больше - от того, кто быстрее внедряет автоматизацию, переобучает кадры и встраивается в глобальные производственные цепочки.Человека можно заставить работать дольше. Но это не превращает его в более точный, более предсказуемый и более масштабируемый производственный юнит.
Краткая сводка
Автор критикует идеи о том, что экономический прорыв достигается лишь удлинением рабочего дня и закрытием школ, подчёркивая, что современная технологическая конкуренция зависит от автоматизации, переобучения кадров и интеграции в глобальные производственные цепочки, а не от просто более длительной работы.
Связанные теги
Компании и люди
Линия сюжета
Продолжить следить за темой
Переходите к связанным материалам, страницам сущностей и активным линиям сюжета.
[Перевод] Десятилетняя вражда, формирующая будущее ИИ
Ещё до споров из-за применения Пентагоном искусственного интеллекта Дарио Амодеи всё активнее нападал на своего бывшего начальника Сэма Альтмана и на курс развития OpenAI — комп...
Как я перестал платить за мусорные лиды
Платный трафик на лендинг с формой захвата — это почти всегда мусорные заявки. Номер 123, номер 1111111, четыре цифры вместо телефона. Заявка засчитана, деньги за клик списаны, ...
Тысячеликий кошмар: как создавали спецэффекты в «Нечто» Джона Карпентера
Группа полярников отрезана от Большой земли суровой зимой. К ним на станцию пробирается пришелец, замерзший когда-то в антарктических льдах и разбуженный неосторожными исследова...
Как я обрабатываю 15 миллионов GPS-пингов в день для системы транспортной аналитики Ташкента
В Ташкенте курсируют около 1 800 активных автобусов на 170 маршрутах. Их GPS-координаты поступают каждые 10 секунд. В сутки это составляет порядка 15 миллионов координатных пинг...
[Перевод] OpenAI: сделка с Пентагоном, бойкот, иск на $134 млрд и война. Полная хронология краха
В феврале CEO Anthropic заявил, что не может «по совести» дать Министерству обороны неограниченный доступ к своим ИИ-системам. Через несколько часов администрация Трампа назвала...
[Перевод] Как распознавать контент, созданный нейросетями (рекомендации для репортеров)
В наши дни соотношение полезного сигнала и шума в информационном пространстве приближается к единице. Иными словами, дезинформации почти столько же, сколько реальных фактов — и ...
Рекламный слот
Встроенный блок в статье
Зарезервированный партнерский слот для релевантных инструментов, сервисов и аккуратных редакционных интеграций.
Похожие статьи
Еще материалы, которые пересекаются по тегам, источнику или категории.
[Перевод] Десятилетняя вражда, формирующая будущее ИИ
Ещё до споров из-за применения Пентагоном искусственного интеллекта Дарио Амодеи всё активнее нападал на своего бывшего начальника Сэма Альтмана и на курс развития OpenAI — комп...
Как я перестал платить за мусорные лиды
Платный трафик на лендинг с формой захвата — это почти всегда мусорные заявки. Номер 123, номер 1111111, четыре цифры вместо телефона. Заявка засчитана, деньги за клик списаны, ...
Тысячеликий кошмар: как создавали спецэффекты в «Нечто» Джона Карпентера
Группа полярников отрезана от Большой земли суровой зимой. К ним на станцию пробирается пришелец, замерзший когда-то в антарктических льдах и разбуженный неосторожными исследова...
Как я обрабатываю 15 миллионов GPS-пингов в день для системы транспортной аналитики Ташкента
В Ташкенте курсируют около 1 800 активных автобусов на 170 маршрутах. Их GPS-координаты поступают каждые 10 секунд. В сутки это составляет порядка 15 миллионов координатных пинг...
Еще материалы от Habr
Свежие публикации и продолжение темы от той же редакции.
[Перевод] Десятилетняя вражда, формирующая будущее ИИ
Ещё до споров из-за применения Пентагоном искусственного интеллекта Дарио Амодеи всё активнее нападал на своего бывшего начальника Сэма Альтмана и на курс развития OpenAI — комп...
Как я перестал платить за мусорные лиды
Платный трафик на лендинг с формой захвата — это почти всегда мусорные заявки. Номер 123, номер 1111111, четыре цифры вместо телефона. Заявка засчитана, деньги за клик списаны, ...
Тысячеликий кошмар: как создавали спецэффекты в «Нечто» Джона Карпентера
Группа полярников отрезана от Большой земли суровой зимой. К ним на станцию пробирается пришелец, замерзший когда-то в антарктических льдах и разбуженный неосторожными исследова...
Как я обрабатываю 15 миллионов GPS-пингов в день для системы транспортной аналитики Ташкента
В Ташкенте курсируют около 1 800 активных автобусов на 170 маршрутах. Их GPS-координаты поступают каждые 10 секунд. В сутки это составляет порядка 15 миллионов координатных пинг...